Paano i-coordinate ang klats at throttle?

Paano makikipagtulungan sa klats at throttle?

Una, ang gear ay dapat na nasa neutral na posisyon. Matapos simulan ang kotse, i-depress ang klats hanggang sa dulo, pagkatapos ay ilagay ang gear sa unang posisyon ng gear. Pagkatapos paluwagin ang klats. Kapag pinapaluwag ang klats, maging mabagal. Kapag naramdaman mong umiling ang kotse nang bahagya at Matapos magsimulang sumulong, dahan-dahang mag-fuel, at sa parehong oras, magpatuloy na palabasin ang klats hanggang sa ganap itong mailabas at ang kotse ay magsimula nang maayos. Paano makikipagtulungan sa klats at throttle kapag nagpapabilis at paglilipat

Kapag kailangan nating magsuot ng mataas na gear, kailangan nating tumugma sa bilis ng target na gear, pagkatapos ay kailangan naming magdagdag ng isang throttle upang maabot ng bilis ang bilis ng target na gear (halimbawa, kapag ang gear ay nasa 5 gear, ang bilis ay dapat umabot sa 50 yarda o higit pa). Kapag pataas, maaari nating tapakan ang klats, ilagay ang gear, at pagkatapos ay pakawalan din ang klats (maaaring madagdagan ang bilis), at sa parehong oras ay pinapanatili ng throttle upang mapanatili ang bilis sa isang matatag na saklaw.

Paano makikipagtulungan sa klats at throttle kapag nagpapahina at lumilipat?

Kapag kailangan mong mag-downshift, dapat mo munang ibaba ang bilis. Una naming tinapakan ang mga preno upang makapagpabagal, bumubuo ng accelerator gamit ang kanang paa, itaas ang kanang paa, mabilis na mahakbang ang clutch pedal, at ilipat ang pingga ng gear sa kaukulang gear. , Pakawalan ang clutch pedal, at habang pinakawalan ang clutch pedal, dahan-dahang ihakbang ang accelerator gamit ang iyong kanang paa.

Paano i-coordinate ang klats at throttle?

1. Ang dahilan para sa paunang flameout ay ang klats ay naangat ng masyadong mabilis.

Kapag ang 1 hanggang 2 ay walang laman, hindi ito papatayin kapag binuhat mo ito, at magsisimulang mag-clutch pagkalipas ng 2 hanggang 3, kaya dapat mong babangon ito nang napakabagal kapag ito ay 2.
Kapag aangat sa 2, gaanong madagdagan ang throttle sa pamamagitan ng paraan upang mabawasan ang bilang ng mga kuwadra, (refueling habang angat ng klats) ay walang epekto. Ito ay isang normal na pagsisimula.

2. Ang lakas ng pangalawang gamit ay maaaring umakyat sa mga kalsada sa bundok, at ang bilis ay maaaring makontrol ng kalahating pagkalumbay ng klats sa pangalawang lansungan. (Sa kaso ng isang mabilis na bilis ng U-turn). Kung ang bilis ng pag-U-turn ay mabilis o mabagal, gumamit ng 1 gear upang makontrol ito.

3. Tama lang ang bilis at hindi sasara ang sasakyan. Upang paliitin, pigilan ang klats, at upang mapabilis, dagdagan ang accelerator. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang pag-on ay kinokontrol ng 2 gears.


Oras ng pag-post: Aug-27-2020